2020年成都二建代报名

　桥梁的组成
(一)桥梁的五“大部件”与五“小部件”
1.五“大部件”包括：桥跨结构;支座系统;桥墩;桥台;墩台基础
2.五“小部件”包括：桥面铺装(或称行车道铺装);排水防水系统;栏杆(或防撞栏杆);伸缩缝;灯光照明。
(二)相关尺寸术语名称
1.净跨径：梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用l 0表示。对于拱式桥，净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径( )，它反映了桥下宣泻洪水的能力。
3.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4.桥梁全长简称桥长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，用L表示。对于无桥台的桥梁为桥面自行车道的全长。
5.桥梁高度简称桥高：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易姓。
6.桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构醉下缘之间的距离，以H表示。它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
7.建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构醉下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布 置的高度位置而异。公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高 度，否则就不能保证桥下的通航要求。
普通钢筋、预应力筋的布设
1.在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普遍钢筋绑扎及预应力管道的预设混凝土一次浇筑时，在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，安装内模， 再绑扎顶板钢及预应力管道。混凝土二次浇筑时，底、阻板钢筋及预应力管道完成后，浇筑第一次混凝土，混凝土终凝后。再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管 道，进行混凝土的第二次浇筑。
2.普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。
3.预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50厘米一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置小气孔。
4.锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。
5.预应力筋的下料长度要通过汁算确定，计算应考虑孔道曲线长。锚夹具长度，斤顶长度及外露工作长度等因素。
6。预应力筋穿束前要对孔道进行清理。